《JDM：日本漂移大师》评测：一场未竟的街头竞速梦
2025-07-21
当《极限竞速：地平线》系列尚未涉足东京街头，当《极品飞车》逐渐淡出日式改装文化，《JDM：日本漂移大师》试图填补这一市场空白。这款以日本街头漂移为核心的游戏拥有令人心动的概念框架，却在执行层面暴露出难以忽视的裂痕。
一、漂移系统的双面性
亮点：
物理模型：后驱车扭矩滑移的操控逻辑简洁而富有深度，平衡槽设计（类似《托尼霍克滑板》的 grind 系统）直观反馈漂移角度
进阶技巧：手刹快速调整入弯角度、离合器补油维持扭矩等细节还原专业漂移技法
缺陷：
判定严苛且不一致：轻微擦碰有时重置分数，而剧烈撞击护栏反而无事
模式差异模糊："模拟向"与"街机向"预设区别甚微，仅通过防 spin 辅助勉强区分
二、赛事设计的结构性矛盾
纯漂移赛事：得分门槛过低，缺乏挑战性
混合赛事：要求同时达成竞速与漂移分数，导致玩家被迫在直道蛇形走位
传统竞速：前驱车优势过大，改装漂移车几乎无法竞争
任务误导：部分多阶段赛事中途禁止更换车辆，却未提前告知
三、开放世界的悖论
视觉魅力：
霓虹闪烁的涩谷街区、樱花夹道的山间发卡弯，地图虽小却浓缩日本景观精华
体验割裂：
狭窄乡道车辆密度不合理，高速公路却空旷如鬼城
物理引擎紊乱：某些可破坏物体与不可动景观的碰撞反馈差异极大
四、改装系统的失衡
性能改装：倾角调节等专业选项与游戏街机本质脱节
外观定制：22款日系经典车（马自达RX-7、日产Silvia等）的宽体套件、轮毂、底盘灯等视觉改装极为丰富
经济系统：零件解锁依赖车辆等级，后期刷钱枯燥
五、内容生态的单薄
主线剧情：12小时的漫画式过场剧情在尴尬与平庸间摇摆
终局玩法：仅重复性支线与地下赌漂赛事，缺乏持久吸引力
总评：6/10
《JDM：日本漂移大师》如同未完工的改装车——它的漂移核心如同精心调校的2JZ引擎般潜力十足，却被装在底盘刚性不足的车架上。当你想享受山道攻弯的快感时，突兀的赛事设计就像失控的转向过度，将体验甩出预期轨迹。或许只有等续作补完四驱系统与涡轮增压，这个系列才能真正兑现"日本漂移复兴者"的承诺。
"它让我想起2003年的《街头赛车联盟》——充满粗糙的诚意，但2025年的玩家值得更成熟的作品"
（评测基于PC版，使用罗技G29方向盘完成70%主线内容）
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